Тестдрайв: Lexus UX

372
35
 
Comments
Perfect world mobile
Perfect world mobile - Month ago
Похож на голф 7 а не кроссовер
kick-ass Mr.
kick-ass Mr. - Month ago
Приус-отличная и популярная машина. Плюс премиальность и интересный дизайн от Лексуса-получился неплохой городской паркетник.
MishoMiqqanen
MishoMiqqanen - Month ago
Обзор на машину японского производства, снят на китайскую(или ту же японскую) камеру, звук записан на китайские микрофоны, ролик смонтирован на компе, произведенном в китае по американским(скорее всего) технологиям, все цены называются в иностранной валюте.
Все это происходит в осколке большой страны, от собственной промышленности, в том числе автомобильной, которой остались рожки да ножки(у нас, в России, дела не лучше, а то и хуже). Зато можно поржать, как в лексусе смешно сделана шумоизоляция в багажнике.
Давно смотрю канал Андрея и за техническую грамотность очень ценю, но вот это шапкозакидательство выглядит странно, честно говоря.
Вячеслав Шостак
так вот именно, японцы владеют супер технологиями- и сделали полку из колготок?
Rustam Tashdekov
Rustam Tashdekov - Month ago
Согласен про вариатор в городе, на днях брал в каршеринге в Москве Каптюр на вариаторе, был приятно удивлен.
gennadd gennadd
gennadd gennadd - Month ago
Почему так мало просмотров?
DizmusT
DizmusT - Month ago
Лексусофоб
Михаил Панькин
Здравствуйте, Андрей. Только что ехал за новой моделью infinity qx50 и задалмя вопросом: " а где вообще новые седаны infinity и lexus?" ну совсем их не вижу на дорогах ( субъективно)
Andrei Krutsko
Andrei Krutsko - Month ago
дилеры почему-то все свернули
Sergey Rozevika
Sergey Rozevika - Month ago
Это просто Toyota
Dima Aleschin
Dima Aleschin - Month ago
Инженеры, создавая данный авто, понадеялись на легендарную надежность лексуса, забив на все остальное. ВАГи же напротив, берут практичностью, забивая местами на надежность
kick-ass Mr.
kick-ass Mr. - Month ago
Что то не понял, как практичность может вступить в противоречие с надёжностью?
Alex G
Alex G - Month ago
Там походу клиренса не больше 16-17.
Mikhail Spiridonov
Mikhail Spiridonov - Month ago
хз, лексус который не едет...
Роман Кефирович
очень много ненужных слов,не имеющих отношений к обзору.
q2faith
q2faith - Month ago
Слабо их тойоту протетесть? Был там могу машину дать на ТО
Сергей Закатов
Супруга автолюбителя - это звучит гордо!
RGM channel
RGM channel - Month ago
"лексус это лэнд крузер" - с тойотой не путаешь?
"лексус сделан под низкого японца" - лексус для американского рынка в первую очередь делается и крупных людей там много, в японии лексус надо ещё поискать.
"ux сделан на базе приуса" - приус совсем не такой.
Vasily Pavlik
Vasily Pavlik - 2 months ago
Что-то не понял я эту машину. Дорогая, не едет, внутри места нету, шторка в багажнике опять же. Переплата за шильдик? Да нунафиг надо.
Скоро для девочек новый Джук выходит.
MrAzioma
MrAzioma - 2 months ago
Согласен. По моему сильно переоцененная машина, которая рычит очень сильно, а едет абы как. Практически одного размера с моим вольво в40, только у меня хэтч, а у них типа маленький кроссовер :-), по моему вольво едет бодрее, а стоит лексус в полтора раза дороже. А шторка в багажнике с старом Аурисе и то лучше :-)
Oleksiy Kolomiytsev
Oleksiy Kolomiytsev - 2 months ago
напоминает hyundai kona :)
Gorod
Gorod - 2 months ago
недокроссовер на базе королы 🤭
Александр Федотов
А мне эта трансмиссия нравится (пока что гипотетически). И побуксовать можно в снегу подольше, если вдруг чего =). Считаю, что на полноприводные кроссы (у которых якобы проходимость повышенная относительно других) лучше такую трансмиссию ставить, чем просто клиноременный вариатор без "первой" шестерни.
Александр Ершов
А Corolla 1.8 2017 из 10секунд до 100км/ч выходит)
koly
koly - 2 months ago
Хочется увидеть обзор SUZUKI JIMNY
Серж Сержиков
Серж Сержиков - 2 months ago
Дилер Субару в Минске нормальный? Очень хотелось бы увидеть у вас на тест-драйве Субару Форестер 2,5 л пятого поколения.
Kratenh
Kratenh - 2 months ago
"Обычный нахрен приус". )))))))))
Миша Потапыч
Миша Потапыч - 2 months ago
Андрей. Возьми киа мохав
ivan.ten
ivan.ten - 2 months ago
Спасибо за обзор!
Странно только, что он у Вас из 11 секунд не выехал. Должен был бы из 10 секунд выехать. Может быть, еще не обкатан совершенно?
ivan.ten
ivan.ten - 2 months ago
@MrFrodoGTR Уважаемый, в отличие от большинства автопроизводителей, у Тойоты нет обыкновения врать потребителям и приукрашивать паспортные данные. На сайте Лексуса указана паспортная динамика 0-60 mph за 8,9 сек. Конечно, на нашей версии мощность двигателя программно подрезали с 167 до 150 л.с., но все-равно, уж из 10 сек он выезжать должен. За 11 сек до сотни разгоняется старая королла с мотором 1,6 и старым вариатором, а CHR/UX это слегка приподнятая новая королла-хэтчбек.
MrFrodoGTR
MrFrodoGTR - 2 months ago
С какого выехать из 10 должен? Не едет Тойота никуда.
Илья Бабенко
Илья Бабенко - 2 months ago
такого я еще не видзеу
ScoutB22
ScoutB22 - 2 months ago
А что с моторами? Что с ценами? Какие преимущества перед конкурентами?
Гуманоид Алёшенька
2,5 рублей. Альтернативы сами знаете разные. Плата за бренд
Антон Бушин
Антон Бушин - 2 months ago
Оставили без внимания обзор водительского места. На мой взгляд оно шикарно. С ростом 190 см, я прекрасно уселся. Водительский подлокотник имеет встроеный пульт управления мультимедиасистемой и на мой взгляд она одна из луших в управлении, кнопки на руле мне кажется уже лишними.
Denis Shakhovsky
Denis Shakhovsky - 2 months ago
@Вячеслав Шостак я не стал оговаривать этот момент заранее, полагая, что всем очевидно, что из подобного вывода следует, что автопроизводители облажались, "устанавливая подлокотник" в принципе. "Он же не учит правильному хвату руля"
Вячеслав Шостак
@Denis Shakhovsky учит правильному хвату руля
Антон Бушин
Антон Бушин - 2 months ago
@Denis Shakhovsky я сам приятно был удивлён. Причём каждая кнопка удобно расположена под пальцем.
Denis Shakhovsky
Denis Shakhovsky - 2 months ago
Уже несколько раз задавался этим вопросом - почему на подлокотниках мало мальски современных авто нет пульта. Выбешивает каждый раз к рулю тянуться, чтобы что-то переключить. И тут бинго )
Антон Бушин
Антон Бушин - 2 months ago
Ну так себе обзор вышел. Согласен с тем что это не паркетник, а приподнятый хэчбек. Лексус не может себе позволить назвать это авто хэтчем, потому что по другому ни как не оправдать такую стоимость.
Максим Андросов
Старый пердун 😀😁😂 Ну молодой человек, рассмешили 😀😁😂
Спасибо, очень интересно.
Александр Терещенко
чет гавницо какое-то
MrAzioma
MrAzioma - 2 months ago
Покрывальце в багажнике - это какой-то позор. В советском зубиле и то практичнее было. Одно это отворачиват от машины за 30 косарей зелени.
Ser Demm
Ser Demm - 2 months ago
Блин. Карась сорваться успел пока до ста доехал
Ser Demm
Ser Demm - 2 months ago
@Andrei Krutsko спасибо за ту работу что ты делаешь. Всегда интересно. Привет из Полоцка
Andrei Krutsko
Andrei Krutsko - 2 months ago
:))
Chaos channeL
Chaos channeL - 2 months ago
Давайте в следующий раз без редакторов, а то выглядит так, будто его учат говорить правду, а он все равно пытается извернуться
евгений бароев
Двигатель на этом Лексусе M20A-FKS нового поколения с диаметром цилиндра и ходом поршня 80.5х97.6, созданный, в основном, для гибридов в 2018 году ничего не имеет общего с квадратным 6AR-FSE 86*86 производства совместного с компанией FAW в Китае! Он является развитием двигателя 3ZR-FAE от C-HR и NX
Andrei Krutsko
Andrei Krutsko - 2 months ago
@ivan.ten это все вариации на одну и туже тему, как и новые а25 и м20 = просто небольшое развитие, а ход больше чтобы стать еще ближе к классическому миллеру, и кстати ар и зр это одно поколение, а а25 и м20 уже следующее как их развитие
ivan.ten
ivan.ten - 2 months ago
@Andrei Krutsko честно говоря, я думал, что блоки у моторов ZR и AR совершенно разные. Двухлитровый AR делался из мотора 2,7 уменьшением хода поршня и немножко диаметра цилиндра, но при больших внешних габаритах, а двухлитровый ZR делался из 1,6 путем увеличения хода поршня при том-же диаметре цилиндра. И новый M20A имеет те-же параметры цилиндра, но степень сжатия резко подняли. В результате блок ZR (и M20A) гораздо компактнее в длину и легче. Поэтому он и ставится на компактные модели, а большой двухлитровый AR только на Камри (и ES), плюс именно на него установили турбину для NX, RX, IS и т.п.
Andrei Krutsko
Andrei Krutsko - 2 months ago
верно, но он от ар отличается толтко кривошипом, (да больше ход и выше скорость поршня), баллансирным модулем и 4х контурной системой ож с электропомпой
SuperAutoManiac
SuperAutoManiac - 2 months ago
Кто ж такую ерунду за такие деньжищи купит?!
SuperAutoManiac
SuperAutoManiac - 2 months ago
Denis Shakhovsky качество китайских машин ниже чем у других производителей. Это абсолют.
Denis Shakhovsky
Denis Shakhovsky - 2 months ago
@SuperAutoManiac продолжая "идею о логике" - не хотите ли вы сказать, что все в этом мире абсолютно?
SuperAutoManiac
SuperAutoManiac - 2 months ago
Denis Shakhovsky следуя вашей логике мошенничества, например, вообще не существует так как все умозрительно и относительно.
Denis Shakhovsky
Denis Shakhovsky - 2 months ago
@SuperAutoManiac , человеку нравится машина. У него есть средства, чтобы ее купить. Ну то есть - деньги реально не проблема. Почему он должен искать что-то другое подешевле? Только потому, что кто-то в интернетах каким-то загадочным образом "знает", какая более дешевая машина лучше подойдёт этому "человеку-идиоту"? Ну смешно же
SuperAutoManiac
SuperAutoManiac - 2 months ago
Andrei Krutsko 😂🤣😂🤣
Amd_t1
Amd_t1 - 2 months ago
Причем не ясно кто тут главред. Андрей Крустко явно лучше подкован и у умеет выражать свои мысли. А якобы главред типичный автожурналист... 3 раза подумал и сказал что машина хорошо
Дмитрий Астафьев
Знаю, что Вам нравятся универсалы повышенной проходимости. Стоит брать Мазда Сх-9 2008 года в отличном состоянии?
Дмитрий Астафьев
Спасибо Андрей! Фото и свой отзыв скину!
Andrei Krutsko
Andrei Krutsko - 2 months ago
стоит
Dzmitry Cybulka
Dzmitry Cybulka - 2 months ago
отличный формат. как раз ждал от гостя сравнение по конкурентам. одно замечание по видео картинке: в начале глаза сами бегали за машинками на фоне.
ирина салопаева
Ооооо! Андрей, вы решили нас премиумами побаловать? Круто! Спасибо!
Dmitry Chelnokov
Dmitry Chelnokov - 2 months ago
Ога премиум... Показательно шумка, даже поржали в ролике...
bOOsted
bOOsted - 2 months ago
Lexus UX 250h очень хорошо едет, попробуйте.
Григорий Вибе
Григорий Вибе - 2 months ago
Андрей, доброго дня! У нас в Омске еще таких нет...
Евгений Малышев
Отличный обзор - лайк. Хочется увидеть обзор на Хонду CR-V 4 поколение дорестайл с двигателем 2,4
Константин Швадронов
Не едет.
Aivars Igovens
Aivars Igovens - 2 months ago
не юх,а УХ!
Jugganaaa
Jugganaaa - 2 months ago
Новые, более сложные двигатель и вариатор только появились. Как можно утверждать, что всё зарекомендовано и надёжно? Только время покажет.
Вячеслав Шостак
по вариаотору, исходя из того, что известно о конструкции, усложнение оправдано, ибо самый сложный режим для вариатора это трогание с места и начало движения, а здесь пара "ремень-шкивы" из этого процесса исключена и этим занимается обычная пара шестерёнок. грубо говоря, теперь не так страшно залазить на кочки и бордюры, даже побуксовать не так страшно
Andrei Krutsko
Andrei Krutsko - 2 months ago
двигатель почти без изменений
Dmitry
Dmitry - 2 months ago
Отличный обзор! Ждем Сид СВ и Мазду 6 турбо.
gennadd gennadd
gennadd gennadd - 2 months ago
Смотрю ваш канал уже 5 лет. Снимайте уже в 4 K.
Вячеслав Шостак
я из своего круга общения знаю только одного человека у которого монитор жирнее чем full hd, и то потому что человек вебдизайном занимается
Andrei Krutsko
Andrei Krutsko - 2 months ago
ну по видеоряду мне еще работать и работать, тут даже просто подтянуть сьему, чтобы не было в одни руки все
Евгений Никкей
Надо брать!
Sergey K
Sergey K - 2 months ago
Дайте две! ))
Vasily Danilevich
Vasily Danilevich - 2 months ago
неужели нельзя сделать жесткую багажную полку с упорами, что бы на нее можно было что-то положить. Доступно гораздо в более бюджетных машинах.
Вячеслав Шостак
@vlrvchnl ну для них согласен, нормальному человеку и полка нужна нормальная
vlrvchnl
vlrvchnl - 2 months ago
@Вячеслав Шостак для недалёких богатых
Вячеслав Шостак
@vlrvchnl полка из колготок это в любом случае непрактично, а хэтч как раз подразумевает некую практичность. почему тогда в машине для богатых слышно СОСЕДНИЕ автомобили?
vlrvchnl
vlrvchnl - 2 months ago
@Вячеслав Шостак вряд ли владелец Лексуса будет обедать на улице на полке багажника... Машина для богатых.
Вячеслав Шостак
@Dzmitry Cybulka всё намного проще, дешманские решения перешли и в младшие лексусы, или отсутствие шумки вы тоже целевой аудиторией объясните?
Александр Маг
Александр Маг - 2 months ago
Тачки мельчают
SunLoverMan
SunLoverMan - 2 months ago
С чего это? Посмотрит на новые IS или ES, они гораздо больше чем в предыдущем поколении
Next videos