НИКОГДА НЕ ЗАЛИВАЙТЕ МАСЛО в фильтр иначе...

31 356
10 940
 
Комментарии
Роман
Роман - 10 часов назад
Принципиально двигатели за последние 100 лет не изменились, просто обзавелись они электронными блоками и стали меньше кушать топлива и увеличилось КПД, но вся физика как была, так и осталась. Поэтому всё, что было написано 40 лет назад применимо и сейчас.
Афродита Мария
Афродита Мария - 11 часов назад
Диза
Богдан Науменко
Богдан Науменко - 22 часа назад
1. Если двигатель может работать без масла, это ещё не значит, что ему полезно работать без масла.
2. Если в новое масло попал песок или фольга, значит масло менял рукожопый идиот, которому нужно не масло менять, а улицу подметать.
3. Почему это воздух не может пройти сквозь промасленную бумагу? Ведь масло же сквозь неё проходит! А воздух что, более вязкий? Или состоит из более крупных частиц?
Нет. Значит воздух проходит сквозь промасленную бумагу ещё легче, чем масло!
Отсюда вывод: Масло в фильтр наливать ЖЕЛАТЕЛЬНО, чтобы избежать масленого голодания, пока фильтр не наполнится самостоятельно.
matvey svetlov
matvey svetlov - День назад
Неуч....
mechan36763
mechan36763 - День назад
Бред.
Дмитрий Шевченко
Дмитрий Шевченко - День назад
По какой резьбе, все берут по каталогу. Видос не о чем....
Дед Лепский
Дед Лепский - День назад
лайки за сказку.
Серега Сибиряк
Серега Сибиряк - День назад
пиздит свякую хуйню мудак
Александр Санек
Александр Санек - День назад
Автор дно
Мейрамбек Тлеулин
Мейрамбек Тлеулин - День назад
Не пизди ублюдок
Гроза Дорог
Гроза Дорог - День назад
телепень всю жизнь заливал и всем советую заливать, а если руки из жопы то можно не только с песком залить масло, умники еп твою мать
Асылхан Ибрагимов
Асылхан Ибрагимов - 2 дня назад
конкуренты на вилтр
Роман Романович
Роман Романович - 2 дня назад
прикольные ребята. вангую они еще и тосол с антифризом будут сравнивать. заняться то нечем, конденсат в карбюраторе уже найден и вселенная ждёт новых побед.
NBS Altyn Orda
NBS Altyn Orda - 2 дня назад
Не надо заливать. Так как есть машины с перевернутым фильтром масла. Значит выходит так , что при заглушенном двигателе у него нет масла. И каждый раз при заводке двигателя масло закачивается по новому. И как закручивать такой перевернутый фильтр с залитым маслом.
Руслан Дашкевич
Руслан Дашкевич - 2 дня назад
Бесполезно потраченное время так я и не услышал почему нельзя заливать масло в фильтр
андрей бесхмельницын
назови канал накачанная шляпа
андрей бесхмельницын
такая шляпа !!! закрой свой канал чтоб тебя видно больше не было !!!
иван иванов
иван иванов - 2 дня назад
значит при заливании в фильтр пападет кусочек пластика а когда заливают в двигатель масло то нет хаа невобиду ну ты кароче удали глупое видео !!
BAIKAL 303 РФ
BAIKAL 303 РФ - 2 дня назад
сказочный долбаеб!
сергей алексеев
сергей алексеев - 2 дня назад
НАУКА ВОШЛА В ТВОЙ МОЗГ ЧЕРЕЗ ОДНО УХО, И ВЫШЛА ЧЕРЕЗ ДРУГОЕ. И ДАЖЕ ЦАРАПИНЫ НЕ ОСТАВИЛА. УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!!!! МОТОРИСТ!!!!!!
Paul Darkness
Paul Darkness - 2 дня назад
вот мне кажется, что ты загнул.
Этот клапан открывается, когда фильтр либо уже забит, либо не справляется с давлением (густое масло)
Учитывая то, что ставят фильтры от жругих машин исключительно бОльшего размера, это давление реже будет открывать этот фильтр. БОльшие фильтры расчитаны на большее колличество масла, на большего размера моторы, как следствие на большее давление. Ведь мотор большого размера - 8-горшковый например, имеет больше шеек, длиннее вал, и прочее. Ни чеготам не порвет, если я поставлю такой фильти Оку. Байпасный клапан ни когда не откроется - масло будет всегда проходить через фильтрующую бумагу.
Сергей Иванов
Сергей Иванов - 2 дня назад
Сказочный клоун
Владимир Корниенков
Аффтар вы ЖЖОТЕ! вот хотя бы немецкий фильтр Hengst https://cache3.youla.io/files/images/780_780/5a/6e/5a6e3e8162e1c64e646447a4.jpg на нём даже для дебилов нарисовано, в начале масла залить а потом в крутить. Ох уж эти педантичные немцы =)
najibat agabeckova
najibat agabeckova - 3 дня назад
По твоему красный не должен долго горет а мотор можно крутит без масло.
Олежек
Олежек - 3 дня назад
3:06 "Фильтр - это просто ткань, которая встала на потоке масляного фильтра". Хорошую траву они там курят!!!!
Надюха Махно
Надюха Махно - 3 дня назад
Надо было через бумагу этих фильтров поогнать масло
юрий фурин
юрий фурин - 3 дня назад
автор(дебил бля)
Antonio Banderas
Antonio Banderas - 3 дня назад
никогда не наливал и не буду наливать. С момента запуска и до наполнения фильтра маслом проходит меньше минуты. Это наносит гораздо меньше вреда чем не вовремя смененное масло или дешевый фильтр "по резьбе"
Кстати, у меня уже шесть машин было, все японки из Японии, сам был в японии не однократно. Ни в одной японской компании не заливают в фильтр масло. Ко всем моим машинам была "инструкция" на японском языке, да-да, с такими прикольными мультяшными картинками и иероглифами. Гугл вам в помощь, но процесс самостоятельной замены фильтра и масла описан весьма скучно. Слейте масло, открутите фильтр, закрутите пробку, прикрутите фильтр, залейте масло. ВСЕ!!!
совет по смазыванию уплотнительного колечка тоже игнорируется, так как посадочное гнездо фильтра на блоке итак испачкано маслом при откручивании фильтра и смысла нет смазывать его еще раз. Хотя если у вас лошадь, то надо не только смазать и залить в фильтр масло, надо ее еще и подковать. вы какими гвоздями подковываете? как дед подковывал железными или на саморезы? )))))))))
Александр Кузюбердин
Молодец чувак, х..ню рассказал и 3 ляма просмотров есть. Денюжка в карман капнула за этот бред, а еще многие поверили его рассказу.
aleksei astasenkov
aleksei astasenkov - 4 дня назад
логично .
Петя Юхимчук
Петя Юхимчук - 4 дня назад
Какой то дурачек , несет чушь и радуется этому
p1pets
p1pets - 5 дней назад
По поводу пробега и замены масла, я проехал за год 6000 км , машина подержанная 4,5 года , масло при покупке сразу было заменено у диллера на ниссановское оригинальное. Так вот как новичёк я сомневался стоит ли менять через 6000. Но всёже слил старое и увидев какое масло стало за год с новья, теперь буду всегда менять масло и фильтр через год , не зависимо от пробега . Масло за год превращается в грязную жижу противную и это оригинальное синтетическое на бензине. Какие нахер через 15000 пробега, инструкцию можно выкинуть за такие советы
Рхмг Момл
Рхмг Момл - 3 дня назад
чувак я проездил 20000 на лада калина 2009 г и не раз , на самом дешевом масле и мотор апосля красавчек, по мне что дорогие что дешевые у нас в росии одно и тоже, как мне сказал друг продавец масел одного элитного магазина )
p1pets
p1pets - 5 дней назад
Я прежде чем сам стал менять масло в своём кашкае,посмотрел что советуют те кто уже менял и не раз и все фильтр пропитывали маслом , я сделал так же. Кашкай не древняя машина и все пропитывают.
Александр Дмитров
Александр Дмитров - 5 дней назад
Во развели холивар на пустом месте, заливать/не заливать.И так и так правильно.Воздух какой-то, бумагу разорвет - бред чистой воды.Гидроудар приплели,из за него мол кусочек бумажки оторвется.Вы вообще понимаете что такое гидроудар и его последствия???Кавитацию с облитерацией еще сюда приплетите.Если взять рекомендации производителей, то не заливать масло в фильтр рекомендуется только по ОДНОЙ причине - возможное попадание мусора и последующее его прохождение мимо фильтра с попаданием в каналы и дальше куда не надо, что может повлечь увеличеный износ - ВСЕ.Это четко прослеживается в мануалах по комерческой и специальной технике.Т.е производители комерческой техники рекомендуют ставить насухую, затем прогонять масляную систему, во избежание голодания,стартером с отключением подачи топлива.И все это только во избежание попадания мусора, что имеет место быть.Такой способ кстати подойдет приверженцам обеих методов, ты вроде и насухую ставишь, но и затем заполняешь без запуска двс. И лишних движений нет, если лень вынимать пред. бензонасоса, на инжекторном двигателе можно выжать педаль газа в пол, что приведет к отключению подачи топлива(режим продувки) и крутить стартером.
Про мусор на личном примере : заливал масло одного бренда агресивно продвигающегося в соцсетях и форумах ПАО ШМАО, с супер-пупер защитой от подделок.Затем, от нечего делать, была вскрыта ножом канистра, в которой обнаружились мелкие вкрапления и какие-то частички мусора похожие на окалину.Что с мелких блендеров взять, видно палкой в бочке замешивают.А резинку на фильтре мажут не для того что бы фильтр легко откручивался, а для того, что бы при установке(закручивании) фильтра не деформировалась прокладка.
Drey Ststenin
Drey Ststenin - 5 дней назад
Мда долбоеб если ты в фильтр не зальеш масло его может завоздушить или долго наполнять мастер тупой
Сергей Проскуряков
Сергей Проскуряков - 5 дней назад
мне 55 лет и 32 из них я заливаю масло в фильтр и слава богу движки всегда в норме
валентин овсянкин
валентин овсянкин - 5 дней назад
вполне современно--не имя понятия .самоуверенно втирать и лихо крылья расставлять...Двиг без масла проверил...ты его разбирал.замерял износ...Алеша
Doc Haos
Doc Haos - 5 дней назад
Чувак иди кури матчасть ! Ты хрень несёшь!
Алена Каштыра
Алена Каштыра - 5 дней назад
идиот ты как тебя ютуб терпит
Vitas K
Vitas K - 5 дней назад
Вопросы "чайника":
Есть ли смысл менять масло перед сезонами, перед зимой/летом? Да/нет) Почему? (масло синтетика 5w-40)
Есть ли резон менять масло если ездишь мало и не выкатываешь "положенных" для замены масла 10 тыс. км?
Valeriy Drapey
Valeriy Drapey - 5 дней назад
Фильтрующий элемент стоит замерять не по длине, а по площади, тогда более наглядное сравнение получится. При этом желательно понимать толщину фильтрующей бумаги, её "ячеистость" (данные можно взять у производителя), так как при меньшей плотности фильтра объем пропускаемого масла за единицу времени на единицу площади может очень существенно отличаться.
Но все равно, что нам дадут эти данные?
Каждый производитель пытается создать конкурентный продукт используя передовые разработки, поэтому я считаю сравнение физических параметров без сравнения технологий - некорректным. (К подделкам не относится)
D.V. Vlk.
D.V. Vlk. - 5 дней назад
А как-же тогда выйдет воздух из фильтра, который устанавливается вверх дном?
Простите, но если руки из жххх, то уже даже масло в фильтре не спасёт!
Strawe Anklave
Strawe Anklave - 6 дней назад
а куда же денется воздух? система же герметична? физик тыхуев.
Фокс ФСБ
Фокс ФСБ - 6 дней назад
хуеплет.
Vladimir Shestakov
Vladimir Shestakov - 6 дней назад
сказачный до,,,,еб,,, такую хуй,ню несешь, ты себя слушал,, удалите видео нах, его люди, долекиие как ты от техники могут принять за правду
андрон жанабаев
андрон жанабаев - 6 дней назад
Бред всегда заливали при замене масла
Николай Мерта
Николай Мерта - 6 дней назад
Видео интересное, но аргументация по поводу не заливания масла слабовата.
1. Воздух в фильтре. Не очень понятно как он выйдет/не выйдет от заливания/не заливания масла. Всё равно система хапнет воздуха при замене масла. Мне думается что на это больше влияет положение, конструкция и качество самого фильтра.
2. Срок горения лампы масла. Логично предположить что если часть опорожнённой маслосистемы (не вся система, конечно, а фильтр) заполнить маслом, то пропуск по постеплению масла к подшипникам скольжения, компенсаторам и прочим элементам будет меньше. Ведь вы же критикуете дрянные обратные клапана в фильтрах? Так в чём тогда принципиальное отличие нового пустого фильтра и старого пустого, если, по вашим словам, двигатель может спокойно работать на холостых без давления?
3. Личный мой опыт. Лично я, если есть возможность стараюсь заливать масло в фильтр. Там где это сделать невозможно (тот же Фольц 1.2 TSI, где он дибильно прикручен сверху и надо прокладывать тряпку перед откручивание, дабы не залить всё на свете вытекающим маслом) заметил что секунд пять, после замены масла, постукивают компенсаторы. На моторах, где есть возможность залить (чем и пользуюсь) компенсаторы либо не стучат вообще, либо стучат секунду от силы.
9091510003 - оригинальный тойотовский фильтр с очень интересной начинкой. Там совсем не бумага. Видео с ним: https://www.youtube.com/watch?v=ov8bjwaExWI про сам фильтр на 15:34
Василий Пупкин
Василий Пупкин - 6 дней назад
Давно не слышал такого бреда, особенно про воздух.
Сергей Сергей
Сергей Сергей - 6 дней назад
надо сравнивать площадь бумаги а не длину
Vyishinskiy Petr
Vyishinskiy Petr - 7 дней назад
Этой весной на КАМАЗе прозевал,масляный колпак открутился,недалеко уехал,капиталили движок,угробил всё что крутится,визгу было,живу с ведьмой,она сделала,может все,блядь с животными разговаривает
Саша Геннадьевич
Саша Геннадьевич - 7 дней назад
На моём уазике, давления не дождатся, не залив масла в филтр и канал маслонасоса?
Сергей Кабанцов
Сергей Кабанцов - 7 дней назад
Как всегда отличное видео и прекрасный комментатор. Мы показываем вашим видео, сотрудникам интернет магазина https://massive.ua/ . Для последующей консультации клиентов. Спасибо
Roman S
Roman S - 7 дней назад
Еще одну минуту посмотрел... КАКОЙ ЖЕ ТЫ ДЕБИЛ!!!
Roman S
Roman S - 7 дней назад
"По данным моего соц. опроса...". Потрудитесь описать сколько человек вы опрашивали, ну хотя бы кто они, и сколько их?
Ну или хотя бы сослались на руководство СТО какого нибудь фольксвагена или ауди, где нету таких операций с фильтром как предварительная заливка.
Если бы ты учился хотя бы в ПТУ лучше, то не врал бы хотя бы... И не пытался прославиться на такой мелочной теме.
Из-за таких как ТЫ нынче полно тупых идиотов, которых даже конструкторы не переубедят, ПОТОМУ ЧТО Я ПОСМОТРЕЛ НА ДИЛА В РУБАШКЕ С РЕКЛАМОЙ, КОТОРЫЙ ХОРОШО ГОВРИТ. ДИЗЛАЙК!!!
СhinaDoka И не тока
СhinaDoka И не тока - 7 дней назад
Я полагаю что масло заливается в фильтр для верного определения уровня.если влить масло в двигатель по метку и поставить сухой фильтр уровень после запуска существенно упадет ибо в фильтр может легко влездь до полу литра масла.и придется доливать. Вобщем ни чего плохого в этом нету,а мусор и фольгу можно легко и через горловину напихать,так что не фига не причина.вобшем я не услышал адекватного ответа.
александр шмельков
александр шмельков - 7 дней назад
конечно фиг его знает.но когда работал на старых камазах,по молодости лет.то заливал масло в катридживые фильтра,там их два если что.было разок не залил по первой,так давление масла по истечении минут пяти не появилось.пришлось скручивать и наливать.да и на жигулях и нивах без масла фильтр если прикрутить то намного дольше лампа негаснит если сравнивать по времени с фильтром заполненом маслом.на пп быстрей получается но там и фильтр меньше.еше про обратный клапан если он не держит то о каком качестве фильтра можно говорить.тоесть на клапане с экономили зато бумага по качеству лучше,так что ли?
Правда Матка
Правда Матка - 7 дней назад
а чё вставил тупуб рекламу болгарок, я может буду фильтр резать бензопилой а?)))
Сергей Ситников
Сергей Ситников - 7 дней назад
Мы не сделали скандала, нам вождя недоставало,
Настоящих буйных мало, вот и нету вожаков,
Но на происки и вредни сети есть у нас и бредни….!!!
30 лет заливал.... и все было Ок...!
Valeriy Belgozhanov
Valeriy Belgozhanov - 8 дней назад
Вот в жизни не подумал бы, что видео про масляные фильтры на 14 минут, будет таким интересным и увлекательным! Подписка
novichek80
novichek80 - 8 дней назад
Весь вопрос во времени набора давления рабочего. Если не залить лампочка гаснет долго, 2-5 секунды.это же касается старого клапана который не держит, если фильтр стоит вниз резьбой оно стекает, при заводе лампа долго гаснет. При установке в фильтр наливается масла один раз доверху, потом оно впитывается в фильтрующий элемент и не вытекает при установке.
Александр Назаров
Александр Назаров - 8 дней назад
Распили, пожалуйста, фильтр SUBARU (оригинал).
Никита Беспалько
Никита Беспалько - 8 дней назад
пздц ты наркоман, воздух в фильтре пленка и тд. это каким надо быть рукажепом что бы туда насыпать песка и кусочков фольги. я лучше пропитаю фильтр , чем от удара давлением порвет его. А потом удивляются вот новый мотор отходил 100к и помер с вашими советами
VD 2.0
VD 2.0 - 8 дней назад
для чего лить масло в фильтр? вот из за таких идиотов и возникают эти вопросы ты еще скажи что масляную резинку смазывать не надо, так вот объясняю раз и на всегда для таких идиотов как ты если у двигателей субару фильтра мелкие и прокачиваются быстро то на ивековских дизелях фильтра размером с твою голову а масляный насос не за один оборот прокачивает систему.... разбери двигатель и покрути насос увидишь как оно долго дотекает, двигатель работает без масла да туда можно и воды залить он работать будет.... только вот какой износ будет? И ОБЪЯНИ МНЕ ИДИОТУ КАК МОЖЕТ ЛОПНУТЬ ФИЛЬТР???? ТЫ ЧЕ ВОБЩЕ С ДУБА РУХНУЛ? три милиона просмотров как только такие идиоты просмотры наберают... и еще про двигатель работающий без масла где вы это показывали? на жиге? так для дибилов объясню двигателя фольцвагена 90х годов и двигателя классики и девяток пятнашек и нисанов 90х годов могут работать на износ без масла, а знаешь что потом случается? потом объявление на авто ру продам жигу мотор работает как часики только когда подходишь к этой машине она гремит за километр и проблема не в выхлопной а в детонации двигателя из за громадных зазоров а двигателя эти жрать масла не будут им же пофиг они не убиваемые возьми на q7 4.2 так же сделай или на 740 4.4
yxcvb bvcxy
yxcvb bvcxy - 8 дней назад
к сожалению многие коментаторы показывают полное отсутсвие воспитания и технической грамотности. Начну с того, что фильтр и "лампочка"стоят ПОСЛЕ двигателя, то есть масло проходит немедленно через движок, а сколько лампочка горит, 1 или10 сек. не так и важно. Она показывает только то, что масло прошло по всем углам от поддона обратно в поддон. Ну и, как многие тут писали: "мокрый" фильтр лучше работает, так что решайте сами, лить в фильтр масло или нет. Автору раньше ставил +, теперь за некомпетентность и попытку впарить болгарку жирный -.
Алик Прозревший
Алик Прозревший - 8 дней назад
Я всегда заливаю масло в фильтр и проблем нет!
Андрей Дергачев
Андрей Дергачев - 9 дней назад
А я всегда, когда меняю масло, включаю дальний свет фар, сажаю жену за руль и она сигналит через каждые 10 секунд, а иначе
Может перегореть магнитола!
алекс к
алекс к - 9 дней назад
фигню несеш! даун ты .....блин ты бесиш !
Александр Образцов
Александр Образцов - 9 дней назад
Здравствуйте. Не подскажите в каком видео вы говорите как отличить поддельный масляный фильтр тойота?
Иван Лютоев
Иван Лютоев - 9 дней назад
Сколько же д€билов вокруг, советских мужиков, которые пересели с москвичей и открыли для себя интернет, и всем на сверхсовременных ауди, бмв, мерседесах и остальных современных автомобилях кричат "лей масло в фильтр, порвет бумагу потоком масла, гидроудар". Вы в своем закисшем мозгу не допускали вариант того, что огромные современные корпорации, делающие фильтрующие элементы, немного разбираются в этом и при изготовлении своих фильтров учитывают все эти факторы. Задумайтесь над этим и не считайте что вы - самые умные.
Дядя Владя
Дядя Владя - 9 дней назад
Думаю есть альтернатива, при заливке масла в фильтр, надавить на резинку клапана, для выхода воздуха. ИМХО
Алина Рушанян
Алина Рушанян - 9 дней назад
xuinyu nesesh pridurak
traveling in motorhomes 71ru.family
traveling in motorhomes 71ru.family - 9 дней назад
Да заливал масло в фильтр и заливал,и не один двигло не стуканул за всю жизнь не на грузовой не на легковой.Лучше б рассказал некоторым как часто нужно менять масла,фильтра и другие расходники.Удачи!!!
время
время - 9 дней назад
Ты друг не задумывался почему у тебя 10 тыс. диз лайков!
Сергей Политов
Сергей Политов - 9 дней назад
Я когда заливаю масло,то с начало фильтром в футбол играю,а потом руки в песок и канистру с маслом открываю,полный бред
Александр Бородатый
Александр Бородатый - 9 дней назад
Брехло! Я с 1997 года заливаю масло в фильтр при замене масла. Это позволяет сразу залить достаточное количество масла по щупу. А если не заполнить фильтр. то он заполнится позже и часть масла уйдёт в него, изменится при этом уровень масла в двигателе.
Serg N
Serg N - 9 дней назад
Бред сивой кобылы. Так же может попасть пыль, грязь при накручивание сухого фильтра.
марк гаретт
марк гаретт - 9 дней назад
Драсьте! Возник вопрос. Вы сказали: Если в масляный фильтр не заливать масло то воздух в масляном фильтре проходит и его не будет никогда. Вопрос куда проходит? там что есть специальный выпускной клапан воздуха? как в системе отопления(к примеру). Получается воздух по любому гуляет по масляной системе внезависимости залито масло в масляный фильтр или нет. Так???
Гани Ненсон
Гани Ненсон - 10 дней назад
Видео понравилось! Лайк! Ребят, для тех кто хочет начать зарабатывать денег в инете, нашёл на закрытом рабочую тему! За 2 дня заработали 12500 рублей! Смотрите сами, как все легко, жмите на хештег => #ПодробноеВидео75000руб
Денис Денис
Денис Денис - 10 дней назад
не убедил
Эдуард Бабкин
Эдуард Бабкин - 10 дней назад
Ты дебил
Дима Ворожейкин
Дима Ворожейкин - 10 дней назад
Ну ты и мудак.
Сергей
Сергей - 10 дней назад
аффтар ты ДОЛБОЁБ!!!!!!
Анатолий Сужаев
Анатолий Сужаев - 10 дней назад
Ты знаешь, умник, в магазине сидеть-не гайки крутить. Попробовал я не залить масло в фильтр при смене масла. После запуска долго не появлялось давление, двигатель даже начал подклинивать, я уже хотел его глушить, но через секунду давление появилось. Не понимаю такой лени как залить пол уровня фильтра. Концовка может быть трагична. Конечно можете ездить вообще без масла..дело хозяйское.
Анатолий Сужаев
Анатолий Сужаев - 10 дней назад
Что значит вымыслов? Я это проверил.
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА - 10 дней назад
Смешно от ваших вымыслов))))
Денис Токарев
Денис Токарев - 10 дней назад
Я сейчас посмотрел какую то чушь про масло с воздухом. Такое чувство будто все дураки, а он тут самый умный.
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА - 10 дней назад
+Денис Токарев посмотрите мой канал где проводятся реальные тесты антифризов. Все что связано с присадками это все от недостатка знаний. Все уже давно смешано и испытано. Никогда ничего в осадок не выпадает. А вот то что антифриз покупают дешевый где нибудь в светофоре а потом жалуются на осадок.
Денис Токарев
Денис Токарев - 10 дней назад
+НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА да не совковое мышление, совка то уж нет давно, забудьте вы это слово, я про то что масло с воздухом что то там порвет это полная х..ня, а теперь про антифризы это уже хуже. Я согласен что антифризы производят на одной основе, но присадки там бывают разные и при смешивании разных антифризов и тем более разных производителей может выпасть осадок, сам лично видел как при смешивании разных антифризов появилась муть и выпали хлопья в осадок, так и у масел хоть и одна основа, присадки разные... Не надо учить тому, чего сам не знаешь или не понимаешь. Ты бы ещё пизд..нул что октановое число можно понизить и ваще ничего не будет. Удачи!
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА - 10 дней назад
В том то и дело. Устал говорить одно и тоже. Что у многих совковое мышление. Все думают что ТОСОЛ и антифриз это разные субстанции, что антифризы нельзя смешивать друг с другом. Что нельзя подорвать масло другой вязкости или другого производителя. Что нужно заливать масло в фильтр перед установкой. Просто потому что так делали всегда, без обоснования и причин. А подумать головой может не каждый.
FeunRed
FeunRed - 10 дней назад
Лить надо в любом случае иначе после запуска двигателя коленвал на сухую будет работать 5-10 секунд а это значительная нагрузка
Дмитрий Иванов
Дмитрий Иванов - 10 дней назад
А автор-то, похоже прав! Спасибо! Мне, чтобы это понять, понадобилось и вторую часть посмотреть. Там для особо упертых разжевано особо тщательно. А я, ...., всю жизнь заливал масло в фильтр. Теперь не буду заморачиваться. Про качество бумаги в разных фильтрах тоже очень познавательно. А что Вы думаете про заливку топлива в топливный фильтр дизеля? Там эта процедура как раз очень полезна. И это наглядно видно: когда ставим залитый фильтр, авто заводится сразу. Если насухую, образуется воздушная пробка, и приходится насиловать старте и аккумулятор, после 10-25 безуспешных прокруток двигатель наконец заводится, прочихивается и начинает работать нормально.
Михаил Миловидов
Михаил Миловидов - 11 дней назад
Ну хоть один правильно шлифмашинкой работает, от себя искры летят, а не на яйца!!!!!!!
bakhva1
bakhva1 - 11 дней назад
maslo filtre zarane ne zalevat??? №1 kloun . ( dvigatel pered ezdi ne progrevat ??? №2 kloun)
ANTON KRUGLIY
ANTON KRUGLIY - 11 дней назад
долбоеб насос масло не закачает! уже готовы любую хуйню нести ради лайков дигроды
гоша hanter
гоша hanter - 11 дней назад
бред...,.всегда заполняю фильтр маслом...
олег петров
олег петров - 11 дней назад
хуйня
Алексей Ковязин
Алексей Ковязин - 12 дней назад
ты голову иногда включай .площадь фильтрующей бумаги а не длинна
Art Bur
Art Bur - 12 дней назад
Что за дебил этот блохер? Как инженер-механик говорю- не смотрите подобную дребедень и тем более не следуйте его рекомендациям!
Anton Schabanof
Anton Schabanof - 12 дней назад
ага! только чел сам масло наверно не менял ни разу. процесс заливки масла в моторах прошлого века и нынешнего немного отличается . пилит фильтр конструкции прошлого века, а потом с умным видом держа в руках фильтр от современной конструкции вещает как знаток.
Сергей Казаринов
Сергей Казаринов - 12 дней назад
Чувак, ты такой нудный, сто раз про одно и тоже
Antoha Demi
Antoha Demi - 12 дней назад
таких унылых видосов я еще не видел, автор застрели себя сам
Джон Баклажан
Джон Баклажан - 12 дней назад
Блят, у меня на Лачетти фильтр вообще без клапана! Такой конструктив, и что? По поводу заливки масла в фильтр. Думаю можно не заливать. Пару оборотов коленвал выдержит спокойно. Наоборот, притрется получше. А что касается остальных советов производителей, они не всегда технически правильны. Например, совет греть утром мотор на ходу обусловлен экологическими соображениями. Но для двигателя это плохо.
Evgeniy Marchenko
Evgeniy Marchenko - 12 дней назад
Афтар долбаеб
Андрей Раевский
Андрей Раевский - 12 дней назад
В жизни ничего страннее не слышал про фильтр.дизлайк
сергей смолянинов
сергей смолянинов - 12 дней назад
шляп видос.
Следующие видео