Дизель или Бензин? Проверяем на двух ЗИЛ 131 6х6!

13 649
753
 
Comments
Александр Курганский
Да,Камаз бы их порвал обоих!Зил это ерунда,150 л.с.на такую массу очень мало,сам себя еле передвигает!
Combat Crew
Combat Crew - Day ago
Урал да, КамАЗ врядли
Лев Заболотский
зачем этот автовалера так позорится? я бы его не вызвал, по моему олени а не водители
Серг Сорокин
Посмотрел от души. Служил на 131 зиле... Хорошая машина. Жрёт только много.
all Q
all Q - 4 days ago
посаженные в нужных местах березы рулят!!!
Андрей Часовской
Мог ли себе представить что летом купишь ЗиЛ-157 и будет заруба на ЛЭП ке??? 😊😊😊
Наблюдающий Сверху
Был 131 . Бензин жрёт как самолёт, по перевалам не тянет, в колею Урала или Камаза не влезает. Спасала лебёдка, но без лебёдоукладчика плохо.
Андрей Павлышин
сколько же денег ушло на топливо...
БлинДизель
БлинДизель - 9 days ago
мтз слаб даже для 130го..я как то покатался...при этом у меня был 53 с мтз потом и егерь,для них он нормальный.пришлось поездить на 130 с СМД 18 по моему.(дт 75)это уже то,что доктор прописал..с таких низов достаёт мотор,и расход вроде как меньше,чем с мтз.(????)
Виктор Филиппович
Звук бензинового ЗИЛа на максимальных оборотах просто выворачивает душу на изнанку...
Наёмник Шрам
Наёмник Шрам - 11 days ago
ЗИЛ это вам не игрушки это вам не грёбаный гелик который сделан из консервный банки
최이고르
최이고르 - 11 days ago
Это милиционер из фильма Не могу сказать прощай
Алекс Б
Алекс Б - 12 days ago
Жаль рядом ЗИЛ 157 не выставили. Утер бы обоим "машинам" ещё и вытаскивал бы всех. ЗИЛ 131 для слегка неровных дорог, хотя можно побаловаться из чувства мазахизма на соответствующем давлении резины и на низах, никаких дай обороты.
Виктор Курилов
Судя по всему полной блокировки колес на ваших машинах нет, а значит проходимость слабая.
Владимир Соловьев
Хорошая техника!
Борис Петров
Борис Петров - 13 days ago
Внесу свои "пять копеек". По поводу преимущества Урала перед Зилом за счет наличия блокировки. На Урале блокируется межосевой дифференциал, На Зиле дифференциала нет, соответственно блокировать нечего в раздатке. Оба автомобиля гребут всеми мостами, но не всеми колесами. (межколесные дифференциалы не дают)
Юрий Николаевич
зил 8очень любет точные настройки клапонов зажигания тогда не надо в пол давить он и на средних попрет
ЧЕБОР
ЧЕБОР - 14 days ago
у меня отец ездил на 66 и потом на 131, говорил что 66 проходимей и ему нет равных
ЧЕБОР
ЧЕБОР - 8 days ago
@Александр Потапов кабина у всех наших некомфортная
Александр Потапов
Ну ясень пень хоть я не знаток вездеходов но на 66 база по короче чем у остальных,вот только кабина у шишиги говно
Александр Куклев
Дизель вроде с полной блокировкой.
Oleg M
Oleg M - 15 days ago
вопрос по существу: Где ленинская кепка??
Мезенцев Павел
ты дебил сравнил жопу с пальцем не срами себя придурок
Samsung Video
Samsung Video - 15 days ago
Бедные автомобили😂
Vladimyr Drobot
Vladimyr Drobot - 15 days ago
Голос волшебный
Expedition team R3CG
Expedition team R3CG - 16 days ago
Деревья есть не везде, например в Арктической тундре полуострова Ямал https://youtu.be/ocP9P2j-W14 трос лебёдки цеплять уже неудобно :)
Возле "Станции смерти" с одной стороны Карское море, а с другой бесконечная Арктическая тундра...
Destroerr
Destroerr - 16 days ago
Странно, как он может ехать бодрее, если у него мощей меньше, чем у штатного зила?
Дизель на бездорожье, просто зверь.
Могу утверждать это, как специалист.
У меня Буханка, была на УМЗ-421, а теперь стоит дизель ТД-27. Бензинке нужны обороты, что бы ехать. А на дизеле просто газ бросаешь и он прёт на холостых и тащит машину. А уж если газануть, то вообще попрёт.
Но вот на трассе дизель проигрывает бензинке по всем статьям.

Травить колёса однозначно полезно. Иной раз так выручает.
filat31230
filat31230 - 16 days ago
Жила лягушка себе в луже, а тут приехали на зилах, понимаешь.
Bear-bear
Bear-bear - 16 days ago
Межколесной блокировки нет, плохо
Машины и другое
Що там розказувати , лебідка є от і виїхав , а нема десять мостів не поможе , три Газони вкупі , оце така машина .
Мастерская СерП
Разница на бездорожье в бензине и дизеле одна, это то что на дизеле проще держать в натяг, т.к. на низах у него очень хороший момент, на бензине наоборот! Ну и естественно просто на слух со стороны кажется что бензин на своих высоких оборота когда как раз у него хороший момент кажется что он уже все на последних парах ползет и не тянет, а дизель спокойно потихоньку прет и прет! Но это не так! Но как мне, так и скорее всего большинству, дизель больше нравиться!
Дмитрий Зинченко
тупо
Сторонний Наблюдатель
Не знаю, прочитал много комментариев, но скажу одно. Это хорошая машина. За 28 лет службы в войсках я в этом убедился. Правда мы не занимались такой хернёй. У нас сначала впереди шли танки, потом с небольшим сдвигом по колее БМП, а затем колёсная техника. Замыкали колонну ремонтная техника и 1 танк.
Владимир Виротченко
О бля, а где кепка Ильича?
Максим
Максим - 17 days ago
Ваш дизель д240 шарпак галимый, вы говорите едет? Ахахах смешно, хороший бензиновый и то, лучше едет! Надо ом366 или Андорию!
Ну хотяби смд22!!!
рифат шаяхметов
Вот бы на ЗИЛ 131 двигатель ЯМЗ 236. Цены бы небыло.
Евгений Белов
Попереживал конечно!)) Буксовал вместе с вами😁 но Дизель Сила!
Alfox
Alfox - 17 days ago
для тех кто всё ещё считает снижение давления в шинах бредом
http://www.gruzovikpress.ru/article/2537-zil-157-korol-bezdorojya/
Павел Иванов
Павел Иванов - 18 days ago
Мосты ему бы от 157
Combat Crew
Combat Crew - 18 days ago
у 157 слабые мосты для него
Вася Иванов
Вася Иванов - 18 days ago
Туда СМД дизель ставят. А с бычка херня.
ZLAT Biker
ZLAT Biker - 18 days ago
Игорь, настоятельно рекомендую обратить внимание на КамАЗ 4310 или 43105 - вот где тебя ожидает потрясение, подозреваю по крайней мере)) Из всех армейских вездеходов самый пригодный для жизни, самый комфортный и лёгкий в управлении, ну и проходимость никак не хуже Урала, а 131-му вообще фору даёт уверенно.
Combat Crew
Combat Crew - 18 days ago
@ZLAT Biker морда перегруженная, сразу тонет
ZLAT Biker
ZLAT Biker - 18 days ago
@Combat Crew данунах, то за рулём раки клешнерукие значит были. Я лично выгребал много раз там, где уралы сидели. 131-й вообще другая лига, на класс слабее.
Combat Crew
Combat Crew - 18 days ago
У Сереги в автопарке есть полноприводные камазы. В проходимости хуже Урала на порядок
Виталий
Виталий - 19 days ago
Победила ЛЕБЁДКА ))))
Ilya Ilya
Ilya Ilya - 19 days ago
смотрю ребята знают толк в извращениях, и прогрессируют динамично...летом экскаватор засадили =)
Ed Br
Ed Br - 19 days ago
Отсутсвие блокировок - это даже не недостаток, это инвалидность))))
Александр Фёдоров
А чо не показали, как березу тросом пилили?
Виктор Солодкий
На дверях точно написано валера
manuskript voinich
manuskript voinich - 19 days ago
Вы бы поаккуратнее с лебёдкой .Трос или блок при обрыве могут и не туда попасть.Соблюдать ТБ надо,остерегаться нахождения в местах куда ,при обрыве,может прилететь трос или блок.
Aleksandr. pom.
Aleksandr. pom. - 19 days ago
Ебать профи откудо 150 сил взялос?
Генрих Феербах
и снова эти САМАШЕДШИЕ в рекомендациях! Ну вы чудите рабяты!
Pl Atr
Pl Atr - 20 days ago
Молодец пацан.... Хочу вместе с ним так же активно отдохнуть. Уверен - костер с шашлыками и палатки (в кунгах) - МЕЧТА !!!!!
Сердитый Дядя
Там бы тазоводы, на своих девятках проехали)))))
Алексей Медведев
Виталию Андреевичу Грачеву нужно памятник поставить за централизованную систему подкачки шин. На лесовозе 4310 только ей и спасался. С 20-23 кубами до 0,5 спускал, все терпело.
Oleg
Oleg - 20 days ago
Сибирь любит КРАЗ!
Кот
Кот - 20 days ago
Без лебёдки короче никуда
Оксана Кушниренко
Поставти ланци
Иван Коптев
Иван Коптев - 20 days ago
Зил 131 это первая мая машина за которую я сел за руль, у Папы была уголь возили
Антон Дроздиков
что за звук "жужжание" ? 4:05
Андрій Ройда
Андрій Ройда - 20 days ago
Давайте КРаЗ уже
Тавр&Я SU
Тавр&Я SU - 20 days ago
Зилы тоже ишли с штатным дизелем - Амур назывались
ольга федотова
Не будь дураком,однозначно дизель,хоть зил,хоть газон,просто ты в лесу первый раз
Виктор Рогачев
Почему стоя возле дизеля говорите что это боензин
владимир егоров
Смотрю вас ребята, вы обесбашенные! Ехать куда-то в какие какие-то шундры- мундры и за просто так оторвать все подножки, бампера, фонари, погнуть карданы, раму! Разорвать резину, я не пойму, простите меня! Когда в девяностых я работал на урале самосвале и что б прокормить семью мы с товарищем ездили по таким бездорожьям, это можно понять а тут, зачем?! В таких ситуациях подкачка меня спасала постоянно, только я ещё делал как, спускаю балоны до 0.5 либо если загруженный до приседания резины а зад обычно приседает слабо и я закрываю передние краны а зад приспускаю так же до появления "блинов". Вот вам мой совет и всегда это работало!
Константин Рак
Ведущий, вылитый Ленин.
Roman Roman
Roman Roman - 20 days ago
Бензиновый грузовик повышенной проходимости это нонсенс! Только дизелюка месит грязюку🤪
Александр Томилов
Газ 66 всех бы сделал
Дмитрий Воронько
У каждого водилы свой стаж, свой опыт, своя тачка!! Вот и у меня тоже!! После 29 лет стажа никогда и ни за что не поменяю дизель на бензин!!! Это моё мнение!!!! А на 131 поставить блокировки было бы классно!!
Я тоже Я
Я тоже Я - 21 day ago
ну так бензин или дизель?
Aleks Ustas
Aleks Ustas - 21 day ago
У уралов и камазов разве есть штатные межколесные блоки, у газ 66 же тока самоблоки.
Aleks Ustas
Aleks Ustas - 20 days ago
@Combat Crew спорить не буду, прогресс однако..
Combat Crew
Combat Crew - 20 days ago
Сильно устаревшая инфа
Эдуард Кузнецов
Спускать накачивать ты можеш если краны на колесах открыты понял
Борис Игнашин, про машинки и не только
Народ, вы развлекаетесь, а потом по этой дорожке уже на нормальной машине не проехать. Ну если слабый грунт, нефиг туда лезть.
Василий Тёркин
........Экскаватор достали из болота????
albert yamadaev
albert yamadaev - 21 day ago
Вот благодаря таким как вы Россия остается не победимая .
albert yamadaev
albert yamadaev - 21 day ago
Почему 131 (бензин)Все время рычит в правую сторону?
Сергей Paratov
Сергей Paratov - 21 day ago
Насчёт инженеров, полностью согласен! Целый научный штат, ещё и в СССР, работали день и ночь, а тут «Васьки» из обоссаных и ржавых гаражей, говорят, что это все туфта!)))))
MrZymniy
MrZymniy - 21 day ago
как в мультике про чебурашку и гену! Ну зачем ну зачем ты ТУДА ПОЛЕЗ!!!
Игорь Алексенко
Сцепление у ЗИЛа не герметичное. Там кожух просто стоит, от грязи. Внизу отверстие, чтобы вода выливалась после брода. И через это же отверстие она и зальется. А если больше утопить, так там полно ещё дыр.
Александр Дмитренко
А еще кто нибудь заметил, что на дизельном стоят дифлоки? А на бензинке их нет и гребут не 6, только 3 колеса...
Combat Crew
Combat Crew - 21 day ago
В точности наоборот
Дима Аносов
Дима Аносов - 21 day ago
Все подъемы на верёвки
Дима Аносов
Дима Аносов - 21 day ago
Лебёдка спосает а если бы небыло
Pavel Alexeev
Pavel Alexeev - 21 day ago
Уроды оставьте ЛЕС В ПОКОЕ!
Сергей Белокопытов
Хоть и бензиновый но очень выносливый у меня батя на 130 работал и соответственно периодически попадал в грязь на полях, бывало по несколько часов в отсечку и нихуя, а газоны 53 пару таких поездок и в рем зону в колхозный гараж а зилок раз в пять лет причем дата реальная, конечно не современные иномарки со своим ресурсом, но тогда и машины были зилы газоны а самый козырный был камаз
Макс Лямин
Макс Лямин - 21 day ago
Вы так смело возле троса ходите. Череп не жмёт?
Alex Ch
Alex Ch - 21 day ago
Когда расформировывали мою воинскую часть сдали на металлолом три ЗиЛ-131, две ЭСД-30 и УКС-400. Все в комплекте ПАРМ-2ПМ. Единственное что забрал себе в гараж это отопитель ОВ-65, токарный станок с кунга мастерской и все верстаки.
Next videos